從武漢地鐵集團獲悉，地鐵6號線越漢江盾構順利始發，將從琴臺站穿越漢江，明年到達漢口武勝路站。這是我市繼3號線之后第二條穿越漢江的地鐵線路。 　　-6線琴臺站是蘇州如今難忘的地鐵路線站，從室內地坪究竟板深32m，站點最明顯挖方強度達35米，為地窖四層明挖站點，后面順風車主坐公交，相當的于要下8樓高。 　　地跌實業公司的項目管理師游正軍介紹書，琴臺~武勝路時間間隔(英文縮寫琴武時間間隔)，左線長1704.43米，右線長1687.65米，表中過漢江段的長度約350米。 　　昨天晚上早上，新聞記者行走下到31.8米深的整站邊側，看得見右線的管片法機已進入所謂的隧道，左線的管片法機現在孔洞調整。“右線已掘進10環，約15米，”游正軍說，左線管片法估計下月底始發站。 　　媒體人從地鐵線公司要了解到，琴臺站原始預計建在月湖恍若公園內，最后只為自我保護月湖生態風光區而改線，長途汽車站便移來到鸚鵡條條大路漢陽橋頭。以此越江區段段產生了了多個最少轉彎圓的直徑350米的擬合曲線，養成“S”形。