漢口與漢陽之間將再添一條過江通道。近日，記者獲悉，武漢市江漢七橋最新環評進入公示階段，這座橋將連接起漢口古田四路與漢陽玉龍路，線路全長2754米，雙向6車道。此次規劃公示，標志著江漢七橋即將進入實質性施工階段。     近些年，漢江上以有6座過江安全通道，還有晴川橋、江漢橋、月湖橋、知己橋、長豐橋、古田橋。我院控規建造的江漢七橋，即《南昌市省份環境承載力控規（2010-二零二零年）》中提出的龍陽橋，應用于江漢六橋和江漢二橋彼此，起點終點2754米，這之中橋梁結構有些寬約2343.5米，路基工程有些長410.5米。該橋漢港口與古田四路相接，漢陽岸經知己國道延伸線、琴臺國道等市政主干道主干道至玉龍路。江漢七橋將遵循省份次干路建造，雙邊6行車行道規格，主橋留有遠期拓展至雙邊8行車行道。該橋支線制作時速為40雅居樂西雙林語101公里左右/H，輔道為40雅居樂西雙林語101公里左右/H，立交匝道為20-40雅居樂西雙林語101公里左右/H。     為便于周圍車子通過，江漢七橋在匝道設計方案上有著要考慮。此前，漢貿易口岸設置1對并行計算處理式上兩邊下橋匝道，與釋放國道相接；漢陽岸的伯牙子期國道延緩線北邊設置1對并行計算處理式上兩邊下橋匝道和相接。整個過程設置聲第一道防線1805米。     因江漢七橋走向漢江，距宗關凈凈水廠取水口上下游1.4雅居樂西雙林語10公里，走向宗關凈凈水廠飲用水飲用水源地下級保障區。環保評估公示結果中應求，砂石料素材沖洗器等工業廢水進行凝固、隔油處理后需可依環食用，且生產的泥槳不容許直排江中。     施工方東莞市城投實業解紹，東莞市現有已建的過漢江通路慢行功用太弱。江漢七橋成立 后，能緩減漢陽至硚口地域通行擁堵，便于近郊基層單位通行，還其迅速的化改裝對促使漢陽地域及硚口地域發展方向，進一個步驟不斷增強漢陽地域與硚口地域通行練習將激發注重功用，為確保“30幾分鐘保通施工”創立比較好的通行條件。     的位置     江漢六橋與江漢二橋期間     總長度     鐵路橋梁地方2343.5米     路面工程要素 410.5米     兩端     漢港口—古田四路     漢陽岸—玉龍路     路面：正向6車行道     設定發動機轉速：     主線任務40 公里遠/H     立交匝道20-40公厘/幾小時