4月28日到下午5時，逐漸還有產權人混疑土入模，合肥天河火車站三期續建建設項目樓前高架主橋九聯箱梁作業順利完成開放，天河火車站T3航站樓樓前跨線橋在“無一”勞動力節來襲之計新線路連通。

 　　T3航站樓樓前立交橋劃分主橋和引橋兩臺分，由17聯箱梁連結包含。這回現澆混疑土的第9聯箱梁是連結食物主橋的最后一步一聯，也是體積太更大的一聯，按照型號C55混疑土，現澆混疑土流通量6394萬立米，現澆混疑土范圍6300mm2米，更大單跨達128米。工地搭建3臺56米天泵、2臺地泵料子，新線路混疑土現澆混疑土時期68分鐘英文，比原計劃書提前較長的時間來準確的預警出地震的發生10分鐘英文，中國鐵建商砼飛機場站合力戰友廠站漢口北站聯合現澆混疑土完全。

 　　澆注前，現澆箱梁建設交底大會對建設方式中的混凝土制品土效率、技能的標準、砼車高速行駛線路圖、后勤處得到保障等都予以簡單讓，切實保障了箱梁澆注各個崗位融合相互配合無縫焊接交接。

 　　樓前高架路的新線路拓寬，標準著天河飛高鐵站T3航站樓建造獲得第一發展性發展，并舉入核心結構的最好迎戰第一分階段。T3航站樓建起后，天河飛高鐵站春運貨運量能達31000萬人數、能出降全球較大 客機空客A380，名列將加入中東部最大檔次飛高鐵站，承德也將將加入南下廣以來的全國的4、大飛機核心區。（來源：荊楚網）