飛龍國道與高鐵站南路立交建筑項目南起劉集村，止于高鐵站南路，接飛龍國道，路線規劃向北進跨四環線（新建）與西安繞城國道國道，為飛龍國道與高鐵站南路設置成了共通式有立體感交叉式。該建筑項目將進1步優化臨空生活區與天河高鐵站的溝通，健全臨空生活區的交通網結構特征，進1步優化投資者氛圍。

建筑工程目前已經邁入立交段瀝青路面鋪筑提前準備時間段，7月20日展開，建設經理部對此前瀝青路鋪攤處標高(A兩邊幅AK0+518.06-AK0+936.96及EK0+143.801-EK0+263.801,DK0+582.943-DK0+682.943)確定了期限為四天的復查，與設計標高懸殊往往并不大。因立交了雨排溝工程暫時無法提交，為避高溫高壓工程，產品部已經在深夜休班召喚加點確定雨排溝裝置；橋臺剛筋等食材已經在確定整里與打掃衛生；7月24日橋面鋪裝拋丸人才隊伍已入場展開做好拋丸作業；7月25日因路面鋼材網凸出來，伸降縫鋼材網也略高，無法開始鋼材網治療。預期7月26日防水膠性建筑施工過程隊將入場進行橋臺防水膠性建筑施工過程；7月28日混泥土路面施工自動化設備將的安置，7月29日官方展開瀝表鋪攤事情，預測整體立交段瀝表鋪攤將在3天內達成，為余下工做的在即達成確定知識基礎。

                                   (曾威 文/圖)