白沙洲東路為地方高速收費站路，呈東西南北趨勢，是武昌區重要放射學性路線一個。看做高速收費站公路流量網的重要干路，公路流量通用氣壓甚微，地面磁磚段公路流量功率因數補償很重，最易出現了線裂、網裂、坑槽及塌陷地等冷害。共性該冷害，這次設計建筑的重要中心思想為：K0+000—K0+620段檢修室內地面段鋪裝根本23602m3。需要11月初破土動工，3月31日完整收尾。

8月4日有與城市交通部們拿下打圍方案設計后，工程進行鋪設單位多措并舉投進建設規劃，連日機構調度員東西及員。為保障按時進行進行鋪設的每日任務，工程頂目業務經理調集6名進行鋪設員可分成白班、晚班輪班內崗，明確的關鍵的時長連接點，24H不間歇進行鋪設，嚴格規范根據連接點的標準進行治理升降的每日任務。

鐵路交通管理局條件能保證白沙洲大路鐵路交通連通，故1周期使用只是關閉一側一般道及左面兩股道，正逢炎夏，白天黑夜需躲開室溫時間使用，活動現場作業答案人士為了更好地搶抓夜間使用的優勢方式，近乎不眠無休，天天只回收利用洞眼時間請假中國三以下每小時，就又產出到使用中。載止近年來，K0+000—K0+620全段左邊一陣道于1月25號票已到位多層瀝青混凝土路面鋪設作業，即將經已經換邊打圍使用；K0+000—K0+620全段右面兩股道預期26號票到位瀝青混凝土路面鋪設作業，27日已經換邊打圍使用。

 應對38℃的非常耐高溫使用情況，標桿使用工作人員不言苦、不畏懼累，徹底的推動了漢陽水利水電工程鐵軍精神狀態，順利已完成第1 時段.使用作業！（王婷/文 閻進誠/圖）