輕軌漢口北延長線本月就要開通了，而輕軌東西湖涇河延長線卻遲遲不動工。武漢地鐵集團方面表示，原因是國家尚未批復。    20十五年，輕軌四期全線貫通一兩天，輕軌兩端延后線的方案就時候已經開始。下端從堤角向北提升至漢口北，另下端從東吳街道向西提升至涇河。輕軌漢口北延后線于2013年4月破土開工建成，途經兩年多的建成，將于下月充值市場運營，有時候輕軌涇河延后線卻已然還方案上。    按照其11年時間內合肥土地計劃局推送的輕軌小材料湖提升線《網站基本建設項目工程項目布點個人意見書》、《網站基本建設居住用地計劃經營證》批前信息公示，該項目工程起于東吳街道站，沿七雄北路北行，在金山街道南側設金山街道站，橫跨金山街道后，北行走在啤磚路南側設彭家灣站，最后一直北行走在徑安徽側設徑河站。并且自此，輕軌小材料湖提升線再無后文。    可比性，深圳地鐵站集團官網方向數字代表，已經和二零一一年時間內13月達到了輕軌設備湖延長了線的可以性理論研究通知單，并上傳給省市市發改局，但仍然該類目并沒有國批示的《深圳市城市地區很快鐵軌交通費管理修建未來發展規劃（2010-2017）》之列，省市市發改局并沒有立案。當前，該類目已編入《深圳市鐵軌交通費管理近年修建未來發展規劃（2014-2020）》，目前在向國市市發改局報批，待獲準后將努力盡快復工修建。